Bitubo (96)

Compleet pakket om uw schokdempers opnieuw te conditionerenVerleng de levensduur van uw schokdempersHoud de schokdempers prestaties hoogEconomische oplossing; koop geen nieuwe schokdemperEen op maat gemaakt kit voor elke schokdemperKenmerken:gewicht (g): 71breedte (mm): 88hoogte (mm): 32lengte (mm): 100volume (cm³): 282

Compleet pakket om uw schokdempers te reconditionerenVerleng de levensduur van uw schokdempersHoudt de schokdempers optimaalKosteneffectieve oplossing; koop geen nieuwe schokdemperEen op maat gemaakt pakket voor elke schokdemperKenmerken:gewicht (g): 118breedte (mm): 86hoogte (mm): 42lengte (mm): 109volume (cm³): 394

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motorfietsen en maxi-scooters. Ontwikkeld in competitie, combineren de ophangingsonderdelen van het merk prestaties met esthetiek. Rode veerVerstelling: voorbelasting, demping, zithoogteØ stang 14mmØ lichaam 45mmKenmerken:kleur: Roodgewicht (g): 3159breedte (mm): 175hoogte (mm): 101lengte (mm): 454goedkeuring: TÜV-goedgekeurdvolume (cm³): 8024

Gewicht: 5 kgAfmetingen: 45 × 17 × 9 cmLengte van de schokdemper (mm): 326Veerweg van de schokdemper (mm): 85Veerhardheid (kg/mm): 1,9400Kleur van de veer: ChroomDiameter van het lichaam van de schokdemper (mm): 36Diameter van de stang van de schokdemper (mm): 12Demping: Continu instelbaarVoorbelasting van de veer (Handmatig): Continu instelbaarProductlijn: WMEKenmerken:kleur: Chroomgewicht (g): 3440breedte (mm): 170hoogte (mm): 100lengte (mm): 450volume (cm³): 7650

Kenmerken :gewicht (g): 4078breedte (mm): 454hoogte (mm): 96lengte (mm): 175volume (cm³): 7627

Rijden in de stad, over hobbels en op putdeksels, kan een probleem zijn, dat opgelost kan worden met een paar afstellingen en zo het comfort kan verhogen. In het geval dat je een stabiele en nauwkeurige motor nodig hebt voor een lange reis, zal de afstelling je helpen om een goede motor te hebben.TECHNISCHE KENMERKENDe schokdempers zijn onder druk gezet met stikstof en hebben een drijvende olie/gas zuiger. Het lichaam van de schokdemper is gemaakt van hoogwaardig staal. Schokdempertoppen zijn van CNC gefreesd aluminium.AFSTELLINGENVorspanning (zonder lager)Terugslag (continu instelbaar)IN BEPAKKING INCLUSIEFMontage-instructiesHandleidingGereedschap voor het instellen van de vorspanning

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motoren en maxi-scooters. Ontwikkeld in de competitie, combineren de ophangingsonderdelen van het merk prestaties met esthetiek. Zwarte veren Instelling: veervoorspanning, demping Ø stang 12mm Ø lichaam 36mmKenmerken:gewicht (g): 4076breedte (mm): 177hoogte (mm): 98lengte (mm): 454volume (cm³): 7875

BITUBO est un fabricant italien de fourches, amortisseurs et amortisseurs de direction pour motos et maxi-scooters. Développés en compétition, les éléments de suspension de la marque allient performance et esthétisme. Réglage : pré-charge Ø tige 12mm Ø corps 36mmCaractéristiques :weight (g): 4008width (mm): 169height (mm): 96length (mm): 455homologation: Homologué TÜVvolume (cm³): 7382

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurschokdempers voor motorfietsen en maxi-scooters. Ontwikkeld in competitie, combineren de ophangingscomponenten van het merk prestaties en esthetiek. Verstelling: veervoorspanning Ø schacht 12mm Ø lichaam 36mmKenmerken:gewicht (g): 3966breedte (mm): 167hoogte (mm): 90lengte (mm): 450homologatie: TÜV goedgekeurdvolume (cm³): 6764

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motoren en maxi-scooters. Ontwikkeld in de competitie, combineren de ophangsystemen van het merk prestaties met esthetiek. Verstelling: voorbelasting Ø stang 12mm Ø lichaam 36mmKenmerken:gewicht (g): 3800breedte (mm): 167hoogte (mm): 90lengte (mm): 450homologatie: TÜV goedgekeurdvolume (cm³): 6764

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motorfietsen en maxi-scooters. Ontwikkeld in competitie, combineren de ophangonderdelen van het merk prestaties en esthetiek.Zwarte verenInstelling: veervoorspanningØ staaf 12mmØ lichaam 36mm

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motorfietsen en maxi-scooters. Ontwikkeld in de competitie, combineren de ophangingsonderdelen van het merk prestatie en esthetiek.Verstelling: veervoorspanningØ stang 12mmØ lichaam 36mm

BITUBO is een Italiaanse fabrikant van vorken, schokdempers en stuurdempers voor motorfietsen en maxi-scooters. Ontwikkeld in competitie, combineren de ophangingscomponenten van het merk prestaties en esthetiek. Verstelling: veervoorspanning, rebound, compressieExterne reservoirØ stang 14mmØ lichaam 36mm Kenmerken:kleur: Zwartgewicht (g): 4793breedte (mm): 175hoogte (mm): 106lengte (mm): 456volume (cm³): 8459

De verstelbare hartafstand komt van pas als je de originele balans wilt veranderen.TECHNISCHE KenMERKENGasdrukschokdemper (stikstof) met een drijvende olie/gas scheidingspiston. Schokdemperlichaam van staal, steel Ø 14 mm van staal met een oppervlaktebehandeling met een lage wrijvingscoëfficiënt en koppen van Ergal die uit massief materiaal zijn geproduceerd met CNC-machines.INSTELLINGENVeerpreload: progressiefDemping: 7 standenHartafstand: 10mmINBEGREPEN IN DE DOOSSpecifieke montage-instructies voor elk model, handleiding van de vering, gereedschap voor het instellen van de veerpreload.Kenmerken:gewicht (g): 2957breedte (mm): 171hoogte (mm): 93lengte (mm): 457volume (cm³): 7268

Descendant direct de l'XXZ, amortisseur haut de gamme, le nouveau mono-amortisseur XXT englobe l'expérience et les informations recueillies par les techniciens de BITUBO travaillant sur les circuits du monde entier. L'XXT propose des réglages multiples : compression, extension, précharge du ressort et entraxe. La grande diversité et la position pratique des registres de réglage permettent de parvenir à l'assiette idéale pour n'importe quel pilote et style de conduite.CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESLa fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l'utilisation d'un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l'XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto.REGLAGESCompression : 24 CransDétente : 24 c.....

Plug & Play, vereist geen aanpassing van de originele onderdelen en stelt je in staat om de originele ophangingen op elk moment te herstellen.Kan in elk onderdeel worden gereviseerd om een constante efficiëntie te behouden gedurende de gehele levensduur van de motor.EC=Easy Changer: snelwisselsysteem voor de veer en het nieuwe demontagesysteem voor de cartridges, zonder dat de voorvork van de motor gedemonteerd hoeft te worden. Dit systeem maakt een snellere wijziging van de hydraulische afstelling door de technici op het circuit mogelijk.INSTELLINGENVeervoorbelastingUitvoeringCompressie

De stuurdempers Bitubo verbeteren de controle over uw motor door de slingerbewegingen en ongewenste trillingen aanzienlijk te verminderen. Ze worden vooral aanbevolen voor gebruik op de racebaan of op wegen met een slechte ondergrond.Stuurdempers van Ergal 7075, geanodiseerd in Zwart of RoodOnder druk staande stikstofkamer (octrooi aangevraagd sinds 1992)18 instelmogelijkhedenMonoblock montagekit, uit massief materiaal gefreesdKenmerken :kleur: Zwartgewicht (g): 746breedte (mm): 171hoogte (mm): 93lengte (mm): 454volume (cm³): 7220

Het derde product in de serie is verrijkt met de voorbelasting van de hydraulische veer voor een gemakkelijke bediening, wanneer extra ladingen het herstellen van de balans vereisen.TECHNISCHE Kenmerken Drukgasdemper (stikstof) met drijvende zuiger die olie/gas scheidt. Demperlichaam van staal, stam van Ø 14 mm van staal met een oppervlaktebehandeling met een laag wrijvingscoëfficiënt en Ergal koppen die uit de massa zijn geproduceerd met CNC-machines. INSTELLINGENVoorbelasting hydraulische veer: progressiefCompressie: 7 standenCenterafstand: 10 mmINBEGREPEN IN DE DOOSSpecifieke montage-instructies voor elk model, Handleiding van de veringBESCHIKBARE ACCESSOIRES3-lobbige Ergal stuur voor de voorbelasting knop.

Het derde product in de serie is verrijkt met de voorbelasting van de hydraulische veer voor een gemakkelijke bediening, wanneer extra belastingen de herstelling van de horizontale positie vereisen.TECHNISCHE KENMERKENGasdrukdemper (stikstof) met een drijvende olie/gas scheidingspiston. Demperlichaam van staal, stang Ø 14 mm van staal met een oppervlaktebehandeling met een lage wrijvingscoëfficiënt en Ergal koppen die massief zijn geproduceerd met CNC-machines.INSTELLINGENVoorbelasting hydraulische veer: progressiefDemping: 7 standenCenterafstand: 10mmINBEGREPEN IN DE DOOSSpecifieke montage-instructies voor elk model, Handboek van de ophangingssystemenBESCHIKBARE ACCESSOIRES3-lobbige Ergal stuurknop voor de voorbelasting.Kenmerken:gewicht (g): 3995breedte (mm): 228hoogte (mm): 145lengte (mm): 555volume (cm³): 18348

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu'à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible.À l'intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l'augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les ...

Afgeleid van de multi-prijzenwinnende XXF, bevestigt de Mono XXZ, tot nu toe uitsluitend voor onze officiële teams gereserveerd, zichzelf als de technologie van de toekomst, met een volledig vernieuwd ontwerp en vele technische vernieuwingen, zoals de 4 aanpassingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheid, met nieuwe configuraties ontworpen om de coureur het beste gevoel mogelijk te geven. Van binnen is hij vernieuwd met technische oplossingen die de vloeistofdynamiek optimaliseren, de dempingsefficiëntie verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, zonder de inzet van lichte materialen te vergeten om het totale gewicht te verlagen. De zuiger met een diameter van Ø14mm verhoogt de vloeistofdoorstroming en de zuiger van Ø30mm vermindert de beweegbare vloeistofmassa's voor een snellere respons op krachten, met speciale aandacht voor het verbeteren van de gevoeligheid en nauwkeurigheid van de afstellingen. XXZ is ontworpen om inerties te verminderen en een onmidd...

Afgeleid van de veel bekroonde XXF, bevestigt de Mono XXZ, tot nu toe alleen voor onze officiële teams, zich aan de top van de technologie met een totaal vernieuwd ontwerp dat veel technische vernieuwingen met zich meebrengt, zoals de 4 instellingen: compressie en extensie bij lage en hoge snelheid, met nieuwe configuraties die ontworpen zijn om de rijder het beste gevoel te geven. Aan de binnenkant is het vernieuwd met technische oplossingen die de soepelheid van de bewegende delen optimaliseren, de dempingscoëfficiënt verbeteren en de stabiliteit bij hoge temperaturen verhogen, zonder de gebruik van lichte materialen te vergeten om het totaal gewicht te verlagen. De Ø14mm zuigerbuis vergroot de soepelheid en de Ø30mm zuiger vermindert de massa van de bewegende vloeistof voor een snellere respons op de belasting, er is speciale zorg besteed aan het verhogen van de gevoeligheid en precisie van de instellingen. XXZ is ontworpen om inerties te verminderen en onmiddellijke controle over d...

Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu'à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible.À l'intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d'amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l'utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l'augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages. XXZ est conçu pour réduire les ...

Descendant direct de l'XXZ, amortisseur haut de gamme, le nouveau mono-amortisseur XXT englobe l'expérience et les informations recueillies par les techniciens de BITUBO travaillant sur les circuits du monde entier. L'XXT propose des réglages multiples : compression, extension, précharge du ressort et entraxe. La grande diversité et la position pratique des registres de réglage permettent de parvenir à l'assiette idéale pour n'importe quel pilote et style de conduite.CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESLa fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l'utilisation d'un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l'XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto.REGLAGESCompression : 24 CransDétente : 24 c.....