Dunlop (6.020)

Bandbreedte: 175. Bandeninformatiekaart: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529101. Bandenklasse: Premium. Bandenmaat: 17565r15. Belastingsindex: 84-500-kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 175/65R15 LODU 84H SPSFA. Geluidsemissie: 67 dB. Geluidsniveau: 1. Grip op nat wegdek: A. Inch maat: 15". Index: 175/65R15 LODU 84H SPSFA. Ontwerp van het bandenprofiel: SP Sport Fastresponse. Profiel: 65. Reifen Schlauch: TL. Rolweerstand: C. Seizoen: Zomerbanden. Snelheidsindex: H - 210 km/h. Typ: Radial. Voertuigtype: Auto's.

Een high performance band voor onvoorspelbare winterse omstandigheden Uitstekende rijprestaties in alle weersomstandigheden Uitstekende handling op droog wegdek Betere grip op nat en droog wegdek Weerstand tegen aquaplaning Uitstekende rijprestaties in alle winterse weersomstandigheden: De Winter Sport 3D is opgebouwd om onder alle weersomstandigheden goed te presteren, dankzij drie verschillende lamellen die op specifieke delen van de band zijn geplaatst. Superieure handling op droog wegdek: De SP Winter Sport 3D gebruikt de Dunlop Touch-technologie voor een beter weggevoel, cruciaal voor goede controle en handling. Een nieuw, in elkaar grijpende 3D-lamel zorgt voor een dicht schoudervlak, wat de handling en stabiliteit op droge wegen verbetert. Uitmuntende grip op nat en droog wegdek: De speciale rubbersamenstelling met silica blijft bij lage temperaturen flexibel voor zeer goede grip op nat en droog wegdek. De druk wordt gelijkmatig over een breed contactvlak verdeeld, voor een betere wegligging. Weerstand tegen aquaplaning: Lengtegroeven zorgen voor snelle waterafvoer zonder turbulentie. Zo wordt de weerstand tegen aquaplaning verhoogd. Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB) Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten.

Nauwkeurige handling dankzij DuPont™ Kevlar®. Voor high performance sportwagens. Stuurprecisie dankzij DuPont™ Kevlar® Superieure handling en bochtenwerk Uitmuntende grip en remeigenschappen Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Nanodeeltjes. De rubbersamenstelling van het loopvlak gemengd met nanodeeltjes van race carbon black. Deze nanodeeltjes worden met hars en polymeren gecombineerd voor een uitstekende hechting aan droge en natte wegen.VoordelenOngeëvenaarde grip op droog en nat wegdek, nauwkeurige remprestaties, betere slijtage. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Kevlar® Pulp. 'De zijwanden zijn verstevigd met Kevlar® vezelpulp, waardoor ze optimale stijfheid behouden bij hoge werktemperaturen.Voordelen Verbeterd weggedrag en rijnauwkeurigheid.' Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden. Dubbele silica rubbersamenstelling. Deze rubbersamenstelling verbetert de acceleratieprestaties en zorgt voor weinig slijtage.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; uitstekende handling op zomer- en herfstwegen; hoge grip; bestand tegen slijtage.

Aantal eenheden: 1. As: Vóór. Bandbreedte: 120. Bandenmaat: 120/70-15. Belastingsindex: 56 = 224 kg. Binnenband: TL. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1207015 OSDU 56S SCSMART. Gebruik: Scooter. Inch maat: 15". Index: 1207015 OSDU 56S SCSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: SCOOTSMART. Profiel: 70. Snelheidsindex: S - 180 km/h. Typ: Diagonal.

As: Vorne/Hinten. Bandbreedte: 110. Bandenmaat: 110/70-16. Belastingsindex: 52 = 200 kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 630058. Gebruik: skuterowa. Inch maat: 16". Index: 1107016 OSDU 52S SCSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: SCOOTSMART. Profiel: 70. Reifen Schlauch: TL. Snelheidsindex: S - 180 km/h. Toepassing: Roller. Typ: Diagonal.

As: Vóór. Bandbreedte: 100. Bandenmaat: 100/90-19. Belastingsindex: 57 = 230 kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1009019 OMDU 57H D401WW. Gebruik: szosowa. Inch maat: 19". Index: 1009019 OMDU 57H D401WW. Ontwerp van het bandenprofiel: D401. Profiel: 90. Reifen Schlauch: TT. Snelheidsindex: H - 210 km/h. Toepassing: Strassen. Typ: Diagonal.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

Hoge kilometrage en brandstofefficiëntie voor zuinig rijden Ontworpen voor lage gebruikskosten Lange levensduur Duurzaam en uitstekende handling Presteert goed in slecht weer Rij zuinig met deze band van Dunlop die een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie biedt Ontdek de Dunlop Econodrive, een band met een hoge kilometrage en brandstofefficiëntie. Deze band is duurzaam, biedt een uitstekende handling en heeft lage gebruikskosten. Hoog gebruiksrendement De Dunlop Econodrive presteert zeer sterk op het vlak van kilometrage en brandstofefficiëntie, wat zowel interessant is voor normale bestuurders als voor beheerders van een wagenpark. Een band met een lange levensduur Het loopvlakrubber is gemaakt van een gespecialiseerde samenstelling met koolstofdeeltjes. Deze deeltjes verbeteren de stijfheid van het profiel en de grip op het wegdek. Daarnaast zorgen de silicadeeltjes in het rubbermengsel voor een lagere rolweerstand, wat een hogere brandstofbesparing oplevert. Duurzaamheid en soepele handling Het stijve, duurzame karkas is ontworpen voor een lange levensduur, met verbeterde prestaties in bochten en tijdens het remmen. De rolweerstand is verbeterd dankzij de versterkte zijwanden, die de band ook beschermen tegen beschadiging door stoepranden.

As: Achter. Bandbreedte: 150. Bandenmaat: 150/70B17. Belastingsindex: 60 = 250 kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1507017 OMDU 69V STRSMART. Gebruik: szosowa. Inch maat: 17". Index: 1507017 OMDU 69V STRSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: ARROWMAX STREETSMART. Profiel: 70. Reifen Schlauch: TL. Snelheidsindex: V - 240 km/h. Toepassing: Strassen. Typ: [B]-Diagonal.

As: Vóór. Bandbreedte: 110. Bandenmaat: 110/80-18. Belastingsindex: 58 = 236 kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1108018 OMDU 58V STRSMART. Gebruik: szosowa. Inch maat: 18". Index: 1108018 OMDU 58V STRSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: ARROWMAX STREETSMART. Profiel: 80. Reifen Schlauch: TL. Snelheidsindex: V - 240 km/h. Toepassing: Strassen. Typ: Diagonal.

As: Achter. Bandbreedte: 120. Bandenmaat: 120/90-18. Belastingsindex: 65-290-kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1209018 OMDU 65V STRSMART. Gebruik: szosowa. Inch maat: 18". Index: 1209018 OMDU 65V STRSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: ARROWMAX STREETSMART. Profiel: 90. Reifen Schlauch: TL. Snelheidsindex: V - 240 km/h. Toepassing: Strassen. Typ: Diagonal.

Een high performance band voor onvoorspelbare winterse omstandigheden Uitstekende rijprestaties in alle weersomstandigheden Uitstekende handling op droog wegdek Betere grip op nat en droog wegdek Weerstand tegen aquaplaning Uitstekende rijprestaties in alle winterse weersomstandigheden: De Winter Sport 3D is opgebouwd om onder alle weersomstandigheden goed te presteren, dankzij drie verschillende lamellen die op specifieke delen van de band zijn geplaatst. Superieure handling op droog wegdek: De SP Winter Sport 3D gebruikt de Dunlop Touch-technologie voor een beter weggevoel, cruciaal voor goede controle en handling. Een nieuw, in elkaar grijpende 3D-lamel zorgt voor een dicht schoudervlak, wat de handling en stabiliteit op droge wegen verbetert. Uitmuntende grip op nat en droog wegdek: De speciale rubbersamenstelling met silica blijft bij lage temperaturen flexibel voor zeer goede grip op nat en droog wegdek. De druk wordt gelijkmatig over een breed contactvlak verdeeld, voor een betere wegligging. Weerstand tegen aquaplaning: Lengtegroeven zorgen voor snelle waterafvoer zonder turbulentie. Zo wordt de weerstand tegen aquaplaning verhoogd. Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB) Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten.

Een high performance band voor onvoorspelbare winterse omstandigheden Uitstekende rijprestaties in alle weersomstandigheden Uitstekende handling op droog wegdek Betere grip op nat en droog wegdek Weerstand tegen aquaplaning Uitstekende rijprestaties in alle winterse weersomstandigheden: De Winter Sport 3D is opgebouwd om onder alle weersomstandigheden goed te presteren, dankzij drie verschillende lamellen die op specifieke delen van de band zijn geplaatst. Superieure handling op droog wegdek: De SP Winter Sport 3D gebruikt de Dunlop Touch-technologie voor een beter weggevoel, cruciaal voor goede controle en handling. Een nieuw, in elkaar grijpende 3D-lamel zorgt voor een dicht schoudervlak, wat de handling en stabiliteit op droge wegen verbetert. Uitmuntende grip op nat en droog wegdek: De speciale rubbersamenstelling met silica blijft bij lage temperaturen flexibel voor zeer goede grip op nat en droog wegdek. De druk wordt gelijkmatig over een breed contactvlak verdeeld, voor een betere wegligging. Weerstand tegen aquaplaning: Lengtegroeven zorgen voor snelle waterafvoer zonder turbulentie. Zo wordt de weerstand tegen aquaplaning verhoogd. Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB) Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten.

Grip en remprestaties die voortkomen uit de motorsport zorgen voor een dynamische rijervaring. Uitzonderlijke grip op nat en droog wegdek Verbeterde controle in bochte Kortere remweg bij hoge snelheden Brandstofzuinig profiel Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Adaptieve rubbersamenstelling. Een compoundtechnologie die gebruikmaakt van polymeren uit de motorsport om zich aan te passen aan de textuur van het wegdek. Dankzij het verbeterde contact op microniveau is het algehele wegcontact van de banden beter.VoordelenSuperieure grip en remprestaties Richtinggebonden profielontwerp. Het richtinggebonden profielontwerp, dat het water tussen de groeven drukt, is ontworpen voor autoritten als het koud en nat is. Water wordt snel van het bandoppervlak afgevoerd, waardoor aquaplaning.Voordelen Verlaagd risico op aquaplaning. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen. Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Dubbele silica rubbersamenstelling. Deze rubbersamenstelling verbetert de acceleratieprestaties en zorgt voor weinig slijtage.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; uitstekende handling op zomer- en herfstwegen; hoge grip; bestand tegen slijtage.

As: Achter. Bandbreedte: 140. Bandenmaat: 140/70-12. Belastingsindex: 65-290-kg. Fabrikant: DUNLOP. Fabrikant nr.: 1407012 OSDU 65P SCSMART. Gebruik: skuterowa. Inch maat: 12". Index: 1407012 OSDU 65P SCSMART. Ontwerp van het bandenprofiel: SCOOTSMART. Profiel: 70. Reifen Schlauch: TL. Snelheidsindex: P - 150 km/h. Toepassing: Roller. Typ: Diagonal.

Grip en remprestaties die voortkomen uit de motorsport zorgen voor een dynamische rijervaring. Uitzonderlijke grip op nat en droog wegdek Verbeterde controle in bochte Kortere remweg bij hoge snelheden Brandstofzuinig profiel Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Adaptieve rubbersamenstelling. Een compoundtechnologie die gebruikmaakt van polymeren uit de motorsport om zich aan te passen aan de textuur van het wegdek. Dankzij het verbeterde contact op microniveau is het algehele wegcontact van de banden beter.VoordelenSuperieure grip en remprestaties Richtinggebonden profielontwerp. Het richtinggebonden profielontwerp, dat het water tussen de groeven drukt, is ontworpen voor autoritten als het koud en nat is. Water wordt snel van het bandoppervlak afgevoerd, waardoor aquaplaning.Voordelen Verlaagd risico op aquaplaning. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen. Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Dubbele silica rubbersamenstelling. Deze rubbersamenstelling verbetert de acceleratieprestaties en zorgt voor weinig slijtage.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; uitstekende handling op zomer- en herfstwegen; hoge grip; bestand tegen slijtage.

Superieure handling en grip in de winter voor high performance auto's. Uitzonderlijke prestaties op winterse wegen Verbeterde tractie op sneeuw en ijs Controle en grip in natte omstandigheden Brandstofbesparend ontwerp Specifiek velgmontagesysteem. Verstevigt de verbinding tussen de band en de velg voor een nauwkeuriger rijervaring. Net zoals de grip tussen uw hand en het stuur, zorgt het specifieke systeem voor betere controle en uitstekend weggedrag.Voordelen Verbeterd wegcontact, meer stabiliteit en precisie. Richtinggebonden profielontwerp. Het richtinggebonden profielontwerp, dat het water tussen de groeven drukt, is ontworpen voor autoritten als het koud en nat is. Water wordt snel van het bandoppervlak afgevoerd, waardoor aquaplaning.Voordelen Verlaagd risico op aquaplaning. Silica-Plus rubbersamenstelling. Een rubbersamenstelling uit de motorsport die een hoge mate van grip levert, met name op natte wegen en bij lage temperaturen.Voordelen Ongeëvenaarde rem- en versnellingsprestaties; hoge grip in natte en koude omstandigheden; weinig slijtage. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. 4D Sipe-systeem. Bij het 4D Sipe-systeem is het loopvlak verdeeld in een aantal blokken die zorgen voor meer frictie en stabiliteit tijdens het nemen van bochten. Het systeem biedt superieure laterale grip in de sneeuw.VoordelenSuperieur in bochten, zelfs in de sneeuw. V-vormige groeven. V-vormige groeven zorgen in combinatie met de basisgroeven van het loopvlak voor een fijn netwerk dat de sneeuw in het profiel opvangt. Dit sneeuw-op-sneeuwcontact verbetert de tractie en grip..Voordelen Geavanceerde handling in de sneeuw. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi-lamelsysteem. Winterse rijomstandigheden kunnen enorm uiteenlopen. Van koud en droog naar sneeuw of ijzel stellen deze omstandigheden zeer hoge eisen aan een band. Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.Voordelen Consequente prestaties in diverse winterse omstandigheden. Functionele polymeren. Functionele polymeren in de rubbersamenstelling van het loopvlak zorgen voor betere prestatiekenmerken bij lage temperaturen. Dit verbetert de wegligging als de temperaturen in de winter drastisch lager worden.Voordelen Uitzonderlijke grip bij lage temperaturen. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.

ALL GRIP. NO COMPROMISE 2.8 meter kortere remweg op nat in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* 3 meter kortere remweg op droog in vergelijking met het gemiddelde van de concurrentie* Brandstofbesparend ontwerp: 30% beter dan de voorganger** Lager geluidsniveau De Dunlop Sport BluResponse levert uitstekende grip op nat en brandstofefficiëntie. Alle nieuwe high-performance band voor compacte en middelgrote voertuigen. Het speciale ontwerp combineert een dynamisch en verhogen en zo kortere remafstand, top prestaties op nat wegdek en verminderde rolweerstand. Jointless Belt (JLB). Een hybride overlaytechnologie die omtrekvervormingen bij hoge snelheden beperkt.Voordelen Ongeëvenaarde stabiliteit bij hoge snelheid; soepele en gelijkmatige slijtage. Maximum Flange Shield (MFS). Een systeem om de velg te beschermen. Het MFS vormt een rubberprofiel rondom de omtrek van de band, net boven de flank van de band. Hierdoor ontstaat een beschermende bufferzone.Voordelen Beschermt wielen die van dure legeringen zijn gemaakt tegen schuren. Vlakker loopvlak. De nieuwe generatie Dunlop-banden beschikt over een vlakker loopvlak met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een groter contactvlak zorgt voor meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.Voordelen Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie; minder slijtage in de schouders; uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten; uitstekende grip op droog wegdek. Multi Radius Tread (MRT). MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Dit leidt tot zeer effectieve drukverdeling op het wegcontactvlak. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties. Voordelen Aanzienlijk betere controle onder alle rijomstandigheden; uitstekende handling op nat en droog wegdek; meer controle bij het nemen van bochten. Variabele groef/rubber verhouding van het profiel. Het asymmetrisch profielontwerp met een variabel negatief profielaandeel biedt een hoge mate van weerstand tegen aquaplaning. Het massieve buitenste schouderblok zorgt voor snelle en storingsvrije afvoer van water en uitstekende stabiliteit in de bochten.Voordelen Hoge weerstand tegen aquaplaning; verbeterd wegcontact; betere stabiliteit en stuurnauwkeurigheid in de bochten. Asymmetrisch profiel. Een asymmetrisch profiel biedt betere handling en een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de precisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.Voordelen Verbeterde prestaties op rechte stukken en in de bochten; grotere weerstand tegen aquaplaning.