Piko TT (31)

Acht TT kortkoppelingen voor ongecompliceerde achteraf inbouwen in Piko TT modellen....

Neuheit 2025: Containerwagen DR met twee 20 containers van de DSR in tijdperk IV. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald....

Neuheit 2025: Containerwagen met twee 20 containers in design PIKO Rail Service in tijdperk VI.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Cementsilowagen van de DR in tijdperk IV met plakkers. Het PIKO TT model van de cementsilowagen is een voorbeeldgetrouwe replica van de stofgoedwagen Ucsv. De wagen is voorzien van details voor het...

Met de PIKO BR 83,10 biedt PIKO een uitstekend model van dit buitengewone type locs in nominale grootte TT. De markante machine overtuigt door de geslaagde omzetting van de voorbeeldverhoudingen en wacht met talrijke extra gemonteerde onderdelen op. De fijne spaakwielen, de filigrane besturing en de gedetailleerde cabine-installatie met vuurbeugelverlichting maken van de loc een blikvanger op de installatie. Voor verdere effecten zorgen cabineverlichting en verlichting van het onderstel. De sterke motor zorgt in combinatie met twee ingebouwde antislipbanden voor voldoende trekkrachten voor het bespannen van realistische treksamenstellen. Voor de ongecompliceerde digitalisering beschikt het model over een Next18-interface en is het voorbereid voor de aanpassing van geluid.De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Het model van de BR 93 houdt rekening met alle specifieke kenmerken van de voorbeeldmachine van de DR in tijdperk IV. Hierbij overtuigt de PIKO stoomlocomotief door geslaagde vormbouw, scherpe graveringen en talrijke, afzonderlijk gemonteerde onderdelen en uitstekende rijeigenschappen. Voor de ongecompliceerde uitbreiding van een digitale of geluidsdecoder heeft het model een moderne Next18-interface.In Preussen heeft men altijd naar gerationaliseerd, zodat men in de late jaren 1900 voor de constructie van een nieuwe tenderloc teruggreep op beproefde constructieprincipes. Zo zijn delen van trieb- en drive met enkele wijzigingen overgenomen van de beproefde G8.1. De nieuwe locomotieven zijn als serie T14 geïntegreerd. In totaal werden 457 exemplaren voor de Pruisische Staatsbahn gebouwd. Vervolgens bestelden ook de Reichsbahn in Elsass-Lothringen 40 locomotieven van dit type. Na de tweede Wereldoorlog was het genus 93.0–4 over Europa verspreid. Net hersteld werd het naast het gedeelde Duitsland ook in Polen, België en Oostenrijk weer gebruikt. De DB gebruikte haar machines tot 1960, waarbij de BW-Limburgs en de routes tussen Lahn, Dill en Siege hun laatste refugium waren. Bij de DR was het gebruik nog tot 1971, hier kwamen de locs vooral in en rond Berlijn in de eerste plaats goederentreinen in beweging. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Stoomlocomotief BR 93 in natuurgetrouwe lak en bedrukking van de DB in tijdperk III. Hierbij overtuigt de PIKO stoomlocomotief door geslaagde vormbouw, scherpe graveringen en talrijke, afzonderlijk gemonteerde onderdelen en uitstekende rijeigenschappen. Voor de ongecompliceerde uitbreiding van een digitale of geluidsdecoder heeft het model een moderne Next18-interface.In Preussen heeft men altijd naar gerationaliseerd, zodat men in de late jaren 1900 voor de constructie van een nieuwe tenderloc teruggreep op beproefde constructieprincipes. Zo zijn delen van trieb- en drive met enkele wijzigingen overgenomen van de beproefde G8.1. De nieuwe locomotieven zijn als serie T14 geïntegreerd. In totaal werden 457 exemplaren voor de Pruisische Staatsbahn gebouwd. Vervolgens bestelden ook de Reichsbahn in Elsass-Lothringen 40 locomotieven van dit type. Na de tweede Wereldoorlog was het genus 93.0–4 over Europa verspreid. Net hersteld werd het naast het gedeelde Duitsland ook in Polen, België en Oostenrijk weer gebruikt. De DB gebruikte haar machines tot 1960, waarbij de BW-Limburgs en de routes tussen Lahn, Dill en Siege hun laatste refugium waren. Bij de DR was het gebruik nog tot 1971, hier kwamen de locs vooral in en rond Berlijn in de eerste plaats goederentreinen in beweging. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

TT PI DIESELLOC BR 118, DR, EP. IV

TT Piko dieselloc 102 DR IV Digitale interface (PluX16) · Motor met vliegwiel · Rijrichtingsafhankelijk frontsignaal · Kleinst berijdbare radius: 287 mm.

Piko TT 47310 1 stuk(s)

Nieuw in 2021: overeenkomstig de gekozen voorbeelden beschikken de Piko BR 131 locomotieven over grote of kleine voor- en zijramen, leuningen voor de machinistencabine en een dak met verschillende...

Drukvariant van de BR 231 van de DR in tijdperk IV. Het model heeft voorbeeldgetrouwe voor- en zijramen, handloopstangen voor de stuurcabine en een realistische dakvormgeving met verschillende ventilatoren. Het zware gegoten frame van zink geeft het PIKO „Ludmilla” model een naar het voorbeeld nagemaakte onbalans, draagt bij aan uitstekende loopeigenschappen en zorgt voor een enorme trekkracht. De motor in de machinekamer verschijnt in gegraveerde vorm. Voorbeeldkenmarkeringen kunnen de nauwkeurig nagemaakte draaistellen met wielstellen overtuigen. Dankzij de PluX16-interface is de inbouw van een digitale en geluidsdecoder probleemloos mogelijk. Bovendien is het model voorbereid voor de inbouw achteraf met geluid. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Drukvariant van de diesellocomotief BR 119 van de DR met frontsein boven in de EP. IV. De loc wordt aangedreven door een motor met twee exact uitgebalanceerde vliegwielen. De aandrijving gebeurt op vier assen. De vorm- en kleurafwerking van de vanwege de patrijspoorten "U-boot" genoemde locomotief doet niet onder voor de fijnmechanische precisie. De loc heeft kortkoppelingsmechaniek, met de rijrichting wisselende verlichting wit/rood en een digitale PluX22-interface. Een geluidsupgrade is voorbereid. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

De teksten voor dit artikel zijn een machinevertaling. Formneuheit! Na de Duitse Reichsbahn had operationele ervaring met de V verzameld 60.10, is de constructie is geoptimaliseerd: De V...

Noviteit 2023: Met de nieuwe, dieselhydraulische locomotief was een ideale rangeermachine geslaagd, die zich ook voor treinen op korte afstand en op nevenbanen zou moeten bewijzen. De nog niet optimaal vormgegeven cabine en correcties aan het voertuigdeel hebben geleid tot de ontwikkeling van de opvolger V 60.12. In totaal echter is de V 60.10 beproefd, zodat de laatste exemplaren van de Deutsche Reichsbahn pas in 1990 werden uitgeusteerd. Sommige particuliere spoorwegbedrijven hebben de locomotieven tot op de dag van vandaag in gebruik. Het model heeft de kleine cabine met het frontsein, veel afzonderlijk gemonteerde onderdelen, metalen koppelstangen, digitale en geluidsaanpassing voorbereidDe teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Elektrische locomotief van het type ES 64 U2 "Taurus" in de opdruk van Flixtrain....

Variant van de BR 150 van de Deutsche Bundesbahn in typische, blauw-beige lak van tijdperk IV. Met de serie 150 biedt PIKO een Bundesbahn-klassieker in nominale grootte TT, waarvan de vormgeving...

Drukvariant van de PIKO Reko-wagen met natuurgetrouwe bedrukking van de DR in tijdperk III. De wagens overtuigen door de fijnste lak en bedrukking, uitstekende rolleigenschappen en zeer gedetailleerde draaistellen. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

De PIKO Falns van Captrain in tijdperk VI overtuigt door zijn onberispelijke lak en bedrukking, fijne treeplanken en handgrepen, een rechte rembrug, gekleurde haken, scherp gegraveerde veerpakketten op de draaistellen, gemonteerde kettingkasten en optimale loopeigenschappen, die een soepele werking in natuurgetrouwe goederentreinlengtes ondersteunen. Het model beschikt over TT kortkoppelingen! Opmerking: Met TT kortkoppeling kan de wagen radii vanaf 353 mm rijden. De wagen beschikt af fabriek over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Nieuwheid 2025: Cementsilowagen van het genus Ucs-v van de VTG in tijdperk V. het PIKO TT model heeft alle installaties en armaturen, zoals die bij het voorbeeld voor het vullen of lossen van de silowagens met perslucht dienen. Ook de voor een veilig transport noodzakelijke knevelsluitingen van de openingen van de silocontainers zijn exact weergegeven. De wagons kunnen voorbeeldgetrouw in complete treinen en in aantrekkelijke gemengde goederentreinen worden gebruikt.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Variant van de overdekte goederenwagen van het type G02 zonder remhuisje van de DR in tijdperk III met aantrekkelijke, moderne PIKO-reclame op de rijpagina's. Het PIKO-model onderscheidt zich door een natuurgetrouwe, scherpe bedrukking, goed herkenbare houten planken, uitstekende loopeigenschappen en exact nagemaakte draaistellen. Voor afwisseling en diversiteit zorgen varianten met en zonder remmershuis. Extra kleur in het wagenpark brengen moderne reclamedrukwerk.De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Drukvariant van de TRAXX elektrische locomotief in het design van de EP Cargo in tijdperk VI. De solide motor zorgt met een nauwkeurig uitgebalanceerd vliegwiel voor uitstekende loopeigenschappen. De trekkracht van de loc, die via alle vier de assen wordt aangedreven, wordt versterkt via twee antislipbanden, die diagonaal op de binnen lopende assen van beide draaistellen zitten. Berijdbare radius mogelijk vanaf 310 mm. De verlichting van de kop- en achterlampen gebeurt via LED's, waarvan het rood of wit met de rijrichting verandert. Het rode sluitsein is digitaal schakelbaar. Met de PluX22-interface zijn de modellen op digitaal bedrijf en sound-decoder voorbereid. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Noviteit 2025: Diesellocomotief Siemens Siemens Vectron BR 247 van de DB Cargo in tijdperk VI. Voor de ongecompliceerde inbouw van een digitale decoder beschikt de motorwagen over een PluX22-interface.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Nieuwheid 2025: De PIKO stortgoedwagen Falns van RBH in tijdperk VI overtuigt door zijn onberispelijke lak en bedrukking, fijne traptreden en handgrepen, een recht gericht remmerspodium, gekleurde haken, scherp gegraveerde veerpakketten op de draaistellen, gemonteerde kettingkasten en optimale loopeigenschappen, die een soepele werking in natuurgetrouwe goederentreinlengten ondersteunen. Het model beschikt over TT kortkoppelingen! Opmerking: Met TT kortkoppeling kan de wagen radii vanaf 353 mm rijden.De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Nieuwheid 2025: Krachtig, compact en toch uiterst fijngevoelig presenteert de BR 62 van de DR zich in tijdperk IV van PIKO. De gedrungstelde constructie van het voorbeeld is perfect geraakt en op schaal in het model omgezet. Bij de omzetting in het model is ook rekening gehouden met de typische kenmerken van het model.De glasheldere raaminzetten van de cabine en het ongeïntegreerde interieur laten het zicht op de gedetailleerde ketel- en cabineachterwand vrij. Het model beschikt over optimale rijeigenschappen. Voor de ongecompliceerde inbouw achteraf van een digitale decoder is een moderne Next18-interface beschikbaar. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Noviteit 2025: Diesellocomotief G1206 van de Infraleuna in tijdperk VI. Het model is voorbereid voor de ongecompliceerde inbouw van een digitale decoder.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Noviteit 2025: Tweedelige motorwagen BR 442 van de DB AG in tijdperk VI. Voor de ongecompliceerde inbouw van een digitale decoder beschikt de motorwagen over een PluX16-interface.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Noviteit 2025: Vierassige diesellocomotief BR 118 in FDJ-design van de DR in tijdperk IV. Het model overtuigt door fijne graveringen aan het frame en het draaistel en de voorbeeldgetrouwe weergave van de behuizing. Voor de ongecompliceerde inbouw achteraf van een decoder is op de printplaat een moderne PluX16-interface beschikbaarHet model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Noviteit 2025: Diesellocomotief van de BR 119 als museumslot van de DB AG in tijdperk VI. Als bijzonderheid toont het model natuurgetrouw het frontsein in een lage positie. Het model beschikt over een digitale PluX16-interface en is voorbereid voor de ongecompliceerde aanpassing van geluid.Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.

Piko TT 47391 1 stuk(s)

Neuheit 2025: Drukvariant van de Taurus als BR 182 in de kleurrijke Duitsland-kaartuitvoering van de DB AG van tijdperk VI. Het model beschikt over TT kortkoppelingen!De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.