Sbs (4.327)

L76,5 H42,7 dikte 3 / L94,3 H42,1 dikte 3HF CERAMICSBS Street Ceramic voor scooters bedoeld voor korte of gemiddelde afstanden om naar het werk te gaan en in de buurt te verplaatsen.Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 ccEr zijn 28 voertuig(en) die aan dit product voldoenRIEJU 50 RS2 50 2T NACKED LC CARB E2 2004RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX LC CARB E2 2005RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX LC CARB E3 2006RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX LC CARB E3 2007RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX PRO LC CARB E2 2005RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX PRO LC CARB E3 2006RIEJU 50 RS2 50 2T MATRIX PRO LC CARB E3 2007RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2010RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2011RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2012RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2013RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2014RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2015RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2016RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E3 2017RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E4 2018RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E4 2019RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E4 2020RIEJU 50 RS3 50 2T LC CARB E4 2...

High performance replacement compound voor motorfietsen met originele gesinterde remblokken - front HS SINTERED METAL Met zijn perfecte combinatie van geen fading, goed remgevoel en thermische stabiliteit is dit remblok speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen te weerstaan die worden veroorzaakt door het gewicht van grote motoren. Het HS-blok beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in droge of natte omstandigheden en het hoeft niet thermisch te worden ingeremd.De HS pad beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in zowel natte als droge omstandigheden en hij heeft geen thermische inbraak nodig.Aanbevolen voor recente high performance sport, GT en custom motoren uitgerust met originele gesinterde pads.Voorbeelden: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV en Harley Davidson. Het LS gesinterd metalen achterremblok wordt gekenmerkt door zijn hoge thermische stabiliteit. In overeenstemmi...

Vervangingscompound voor motorfietsen met originele gesinterde remblokken - achter LS SINTERED METAL De perfecte combinatie van geen fading, een goed remgevoel en thermische stabiliteit, dit remblok is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen te weerstaan die worden veroorzaakt door het gewicht van grote motoren.De HS pad beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in zowel natte als droge omstandigheden en hij heeft geen thermische inbraak nodig.Aanbevolen voor recente high performance sport, GT en custom motoren uitgerust met originele gesinterde pads.Voorbeelden: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV en Harley Davidson. Het LS gesinterd metalen achterremblok wordt gekenmerkt door zijn hoge thermische stabiliteit. In overeenstemming met het concept van de originele gesinterde metalen remblokken wordt het wrijvingsniveau ervan aangepast aan de wrijvingseigenschappen van het HF-blok om overmatig rem...

SBS Street Ceramic voor scooters bedoeld voor korte of middellange ritten om naar het werk te gaan en je in de buurt te verplaatsen.Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 cc

De ideale keuze voor modder, nat en zand - met en zonder SINTERED METAL Of het terrein nu modderig of zanderig, zonnig of regenachtig is, SBS Sinter Off-Road remblokken geven uw crossmotor, off-roader of quad de best mogelijke remkracht.SBS Sinter Off-Road-remblokken zijn de nieuwste sintermetaaltechnologie toegepast op remblokken, en worden gekenmerkt door hun stabiele remprestaties en lage slijtage op zowel het circuit als off-road. SBS Sinter Off-Road-remblokken die op uw remklauwen zijn gemonteerd, geven u kilometers remplezier voordat u ze moet vervangen.

SBS Street Ceramic voor scooters bedoeld voor korte of middellange ritten om naar het werk te gaan en je in de buurt te verplaatsen.Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 cc

Vervangingscompound voor motorfietsen met originele gesinterde remblokken - achterH.LS SINTERED METALEen perfecte combinatie van geen fading, een goed remgevoel en thermische stabiliteit, dit remblok is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen te weerstaan die worden veroorzaakt door het gewicht van grote motoren.Het HS-blok beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in droge of natte omstandigheden en het vereist geen inloopperiode.Aanbevolen voor late model sportmotoren, GT en high performance custom bikes met originele gesinterde remblokken.Dit model is speciaal vervaardigd voor Harley Davidson en Buell.Het LS gesinterd metalen achterremblok onderscheidt zich door zijn hoge thermische stabiliteit. Het LS gesinterd metalen remblok voor de achterrem wordt gekenmerkt door zijn hoge thermische stabiliteit en zorgt in combinatie met het HS remblok voor de voorrem voor de nodige en verwachte remkracht.

High performance replacement compound voor motorfietsen met originele gesinterde remblokken - front HS SINTERED METAL Met zijn perfecte combinatie van geen fading, goed remgevoel en thermische stabiliteit is dit remblok speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen te weerstaan die worden veroorzaakt door het gewicht van grote motoren. Het HS-blok beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in droge of natte omstandigheden en het hoeft niet thermisch te worden ingeremd.De HS pad beschadigt de schijf niet, zijn prestaties blijven stabiel in zowel natte als droge omstandigheden en hij heeft geen thermische inbraak nodig.Aanbevolen voor recente high performance sport, GT en custom motoren uitgerust met originele gesinterde pads.Voorbeelden: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV en Harley Davidson. Het LS gesinterd metalen achterremblok wordt gekenmerkt door zijn hoge thermische stabiliteit. In overeenstemmi...

Het koosamenstelling voor Superbike-, Supersport- en Superstock-racers in nationale kampioenschappen, maar ook voor trackdays - voorDC DUAL CARBONSinds hun lancering in 2001 zijn de SBS DC Dual Carbon remblokken voor wegraces "de Keuze van Kampioenen" geworden.Ze hebben de grootste internationale teams in staat gesteld om vele races te winnen, snelheidrecords te breken en titels te veroveren in de Superstock-, Supersport-, Superbike- en Endurance-kampioenschappen, zowel nationaal als internationaal.KenmerkenTechnologie DEST: elimineert thermische inloop en fadingZeer goede gripHoog frictiepercentage en geleidelijke feedbackHoge thermische stabiliteitConstante remprestaties en positie van de remhendelWeinig slijtage van de remblokkenBeschermt de schijf dankzij de overdrachtlaag die ze erop afzettenBeschikbaar voor de meeste nieuwe remklauwen van Superstock, Supersport en Racing.Aanbevolen voor internationale en nationale snelheidcompetitiesAlleen voor wedstrijdg...

Het compound bij uitstek voor Superbike-, Supersport- en Superstock-rijders in nationale kampioenschappen en voor circuitdagen - vóór DC DUAL CARBOND Sinds hun introductie in 2001 zijn de SBS DC Dual Carbon-racepads de "keuze van de kampioenen" geworden en hebben ze internationale topteams geholpen bij het winnen van talloze races, het breken van snelheidsrecords en het behalen van titels in Superstock-, Supersport-, Superbike- en Endurance-kampioenschappen op zowel nationaal als internationaal niveau.EigenschappenDEST-technologie: elimineert thermische inloop en fadingZeer goede gripHoge wrijving en progressief gevoelHoge thermische stabiliteitConsistente remprestaties en remhendelpositieLage remblokslijtageBeschermt de schijf met een transferlaag bovenopBeschikbaar voor de meeste nieuwe Superstock, Supersport en Racing remklauwenAanbevolen voor gebruik in internationale en nationale snelheidskampioenschapscompetitiesAlleen voor gebruik in competitieverband.

De ideale keuze voor modder, nat en zand - met en zonder SINTERED METAL Of het terrein nu modderig of zanderig, zonnig of regenachtig is, SBS Sinter Off-Road remblokken geven uw crossmotor, off-roader of quad de best mogelijke remkracht.SBS Sinter Off-Road-remblokken zijn de nieuwste sintermetaaltechnologie toegepast op remblokken, en worden gekenmerkt door hun stabiele remprestaties en lage slijtage op zowel het circuit als off-road. SBS Sinter Off-Road-remblokken die op uw remklauwen zijn gemonteerd, geven u kilometers remplezier voordat u ze moet vervangen.

L35,7 H45,4 ép.2HF CERAMICSBS Street Ceramic voor scooters die bestemd zijn voor korte tot gemiddelde afstanden om naar het werk te gaan en je in de buurt te verplaatsen.Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 ccEr zijn 11 voertuig(en) die bij dit product passenPEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC CARB E3 2014PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC CARB E3 2015PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC CARB E3 2016PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC CARB E3 2017PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC IE CARB E4 2018PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC IE CARB E4 2019PEUGEOT 50 STREETZONE 50 2T 10'' WHEELS AC IE CARB E4 2020PEUGEOT 50 STREETZONE 50 4T NAKED 10'' WHEELS AC IE E5 2021PEUGEOT 50 STREETZONE 50 4T NAKED 10'' WHEELS AC IE E5 2022PEUGEOT 50 STREETZONE 50 4T NAKED 10'' WHEELS AC IE E5 2023PEUGEOT 50 STREETZONE 50 4T NAKED 10'' WHEELS AC IE E5 2024

L76,5 H42,7 d3HF CERAMICSBS Street Ceramic voor scooters die bedoeld zijn voor korte of gemiddelde afstanden om naar het werk te gaan en je in de buurt te verplaatsen.Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 cc

Hoogwaardige vervangingscompound voor motorfietsen met originele gesinterde remblokken - vooraan. H. HS SINTERED METALDe perfecte combinatie van geen fading, een goed remgevoel en thermische stabiliteit, dit remblok is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen te weerstaan die worden veroorzaakt door het gewicht van grote motoren. De HS-pad beschadigt de schijf niet, de prestaties blijven stabiel in droge of natte omstandigheden en er is geen thermische inbraak nodig. Aanbevolen voor late sport, GT en high performance custom motoren met originele gesinterde remblokken. Dit model is speciaal vervaardigd voor Harley Davidson en Buell. Het LS gesinterd metalen achterremblok wordt gekenmerkt door zijn hoge thermische stabiliteit. In combinatie met het HS-blok op de voorrem zorgt het voor de nodige en verwachte remkracht. In overeenstemming met het concept van de originele gesinterde metalen remblokken wordt het wrijvingsniveau aangepast aan de wrijvingseigenschappe...

Vervangend hoogwaardig onderdeel voor motoren uitgerust met gesinterde remblokken - vooraan.H.HS GESINTERD METAALDeze samenstelling biedt een perfecte combinatie van geen vervaging, goed remgevoel en thermische stabiliteit. Het is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de hoge belastingen aan te kunnen die ontstaan door het gewicht van grote motoren.De HS remblok beschadigt de schijf niet, de prestaties blijven stabiel of het nu droog of nat is en het vereist geen thermisch inrijden.Aanbevolen voor recente modellen van sportmotoren, GT's en high-performance custom motoren die origineel zijn uitgerust met gesinterde remblokken.Dit model is speciaal gemaakt voor Harley Davidson en Buell.De LS gesinterde metalen samenstelling voor de achterrem onderscheidt zich door zijn hoge thermische stabiliteit. In combinatie met de HS samenstelling op de voorrem, biedt het de nodige en verwachte remkracht.Volgens het concept van de oorspronkelijk gemonteerde gesinterde remblokken is he...

Composiet van hoogwaardige vervangingen voor motoren die van origine zijn uitgerust met gesinterde remblokken - voorHS GESINTERD METAALDeze voering combineert perfect het gebrek aan fade, goed remgevoel en thermische stabiliteit. Deze voering is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de sterke belasting door het gewicht van grote motoren te weerstaan.De HS remblok beschadigt de schijf niet, de prestaties blijven stabiel, of het nu droog of vochtig is, en het vereist geen thermische inloop.Aanbevolen voor recente modellen van sportmotoren, GT's en high-performance custom motoren die van origine zijn uitgerust met gesinterde remblokken.Voorbeelden: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV en Harley Davidson.De LS voering in gesinterd metaals voor achterrem onderscheidt zich door zijn hoge thermische stabiliteit. Samen met de HS voering op de voorrem, levert het de benodigde en verwachte remkracht.In overeenstemming met het concep...

HF CERAMICSBS Street Ceramic voor scooters bedoeld voor korte of gemiddelde ritten om naar het werk te gaan en je in de buurt te verplaatsen. Aanbevolen voor scooters van 0 - 124 cc. Er zijn 30 voertuig(en) die bij dit product passen. YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE E3 2012YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE E3 2013YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE E3 2014YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE E3 2015YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE E3 2016YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E3 2012YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E3 2013YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E3 2014YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E3 2015YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E3 2016YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E4 2017YAMAHA 530 T-MAX 530 4T LC IE ABS E4 2018YAMAHA 530 T-MAX 530 4T DX LC IE ABS E4 2017YAMAHA 530 T-MAX 530 4T DX LC IE ABS E4 2018YAMAHA 530 T-MAX 530 4T DX LC IE ABS E4 2019YAMAHA 530 T-MAX 530 4T SX LC IE ABS E4 2017YAMAHA 530 T-MAX 530 4T SX LC IE ABS E4 2018YAMAHA 530 T-MAX 530 4T SX LC IE ABS E4 2019YAMAHA 560 TMAX 560 4T LC IE ...

L88,2 H46,1 ép.4MS MAXI SINTERSBS Maxi Sinter voor krachtige maxi-scooters met motortechnologie. De allernieuwste geavanceerde technologie met gesinterde componenten biedt zowel opmerkelijke remprestaties als een uitstekende levensduur.Aanbevolen voor scooters van 250 - ... cc

L96,4 H41,75 ép.3MS MAXI SINTERSBS Maxi Sinter voor krachtige maxi-scooters en uitgerust met motortechnologie. De allernieuwste geavanceerde technologie met gesinterde componenten biedt zowel opmerkelijke remprestaties als een uitstekende levensduur.Aanbevolen voor scooters van 250 - ... cc

De ideale keuze voor modder, natte terreinen en zand - voor en achter. Er zijn 12 voertuig(en) die bij dit product passen: HONDA 250 CRF 250 L E3 2013, HONDA 250 CRF 250 L E3 2014, HONDA 250 CRF 250 L E3 2015, HONDA 250 CRF 250 L E3 2016, HONDA 250 CRF 250 L ABS E4 2017, HONDA 250 CRF 250 L ABS E4 2018, HONDA 250 CRF 250 M E3 2013, HONDA 250 CRF 250 M E3 2016, HONDA 300 CRF 300 L ABS E5 2021, HONDA 300 CRF 300 L ABS E5 2022, HONDA 300 CRF 300 L ABS E5 2023, HONDA 300 CRF 300 L ABS E5 2024.

L97 H39,59 dikte.3Er zijn 5 voertuig(en) die bij dit product passenPEUGEOT 400 METROPOLIS 400 4T LC EFI CBS E3 2013PEUGEOT 400 METROPOLIS 400 4T LC EFI CBS E3 2014PEUGEOT 400 METROPOLIS 400 4T LC EFI CBS E3 2015PEUGEOT 400 METROPOLIS 400 4T LC EFI CBS E3 2016PEUGEOT 400 METROPOLIS 400 4T LC EFI CBS E3 2017

Composé de rechange Haute Performance voor motoren uitgerust met originele gesinterde remblokken - voor.HS SINTERED METAL Deze voering combineert perfect het ontbreken van vervaging, goed remgevoel en thermische stabiliteit. Deze voering is speciaal ontwikkeld voor sportief rijden en om de zware belasting van grote motoren aan te kunnen. De HS remblok beschadigt de schijf niet, de prestaties blijven stabiel, ongeacht of het droog of nat is, en het heeft geen inloopperiode nodig. Aanbevolen voor recente modellen van sportieve motoren, GT en custom high performance motoren uitgerust met originele gesinterde remblokken. Voorbeelden: Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R & VL. Yamaha YZF & XV en Harley Davidson. De LS voering in gesinterd metaal voor de achterrem onderscheidt zich door zijn hoge thermische stabiliteit. Samen met de HS voering op de voorrem levert het de nodige en verwachte remkracht. In overeenstemming met het concept van de originele gesinterde re...

Composiet van vervangingen Hoge Prestaties voor motoren die origineel zijn uitgerust met sinterklaas remblokken - vooraan

De motorremschijf SBS 5037 is een hoogwaardige product ontwikkeld voor sportmotoren. Gemaakt door het merk SBS, dat bekend staat om zijn expertise in remonderdelen voor motoren, biedt deze schijf uitstekende prestaties op de weg.Dankzij de samenstelling van hoogwaardig roestvrij staal is deze remschijf extreem sterk en duurzaam. Het is ook uitgerust met geavanceerde koelingstechnologie, waardoor een optimale temperatuur wordt behouden en oververhitting tijdens intensief remmen wordt voorkomen.Deze remschijf SBS 5037 is speciaal ontworpen om te voldoen aan de eisen van sportmotoren, wat zorgt voor maximale remkracht en een verbeterde responsiviteit. Het is ook voorzien van speciale groeven die de warmteafvoer verbeteren en het risico op slippen tijdens bruske remacties verminderen.Door te kiezen voor de motorremschijf SBS 5037, kunt u erop vertrouwen dat u een hoogwaardig product heeft dat aan al uw verwachtingen op het gebied van prestaties en veiligheid op de weg voldoet. Bovendien......

STANDAARD DISKVoor- en achtermontage afhankelijk van het motormodelHoge kwaliteit roestvrij staal met een hoog koolstofgehalteUitstekende remprestaties en remkracht onder alle omstandighedenLange levensduur, zelfs bij gebruik in extreme omstandighedenHoge comfortniveau: geen luidruchtigheid, geen trillingenBestand tegen hoge temperaturenAnticorrosiebehandelingIdeaal met alle soorten remblokken SBSCentrales hubs van warmtebehandeld roestvrij staal

Composiet van vervangingen Hoge Prestaties voor motoren die origineel zijn uitgerust met sinterklaas remblokken - vooraan

Er zijn 7 voertuig(en) die overeenkomen met dit productHONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2009HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2010HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2011HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2012HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2013HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2014HONDA 1000 CB 1000 R ABS E3 2015

De keramische samenstelling biedt een lange levensduur van de remblokken, een geringe hoeveelheid stof en een lage slijtage van de remschijf.Uitstekende constante prestaties onder zowel natte als droge omstandigheden.Innovatieve technologie voor geluidsreductie voor een hoog comfort.

RST - SINTER FRONTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitGesinterde compound voor standaard remsystemenUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoelHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS technologie garandeert een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdDe RST-remblokreeks profiteert van een nieuwe gesinterde compound voor meer remkracht en nog betere controle.Hoogte achterplaat: 51 mmBreedte achterplaat: 69,2 mmTotale dikte: 8,8 mm

RST - SINTERAVANTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitDe ideale en betaalbare keuze voor zowel op de weg als op het circuitGesinterde compound voor standaard remsystemen op high-end sportfietsen, roadsters, trailers, zware of lichte motoren en motorfietsen met één schijfUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële bite, Uitstekend geschikt voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoel en modulatieHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS-technologie zorgt voor een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdDe RST-remblokkenreeks vervangt de RS 1-1, met meer remkracht en een verbeterd remgevoel en controle.

RST - SINTER AVANTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitGesinterde compound voor standaard remsystemenUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoelHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS-technologie garandeert een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdHet RST-remblokgamma profiteert van een nieuwe gesinterde compound voor meer remkracht en nog betere controle.Hoogte achterplaat: 52,2 mmBreedte achterplaat: 89,4 mmTotale dikte: 9,5 mm

RST - SINTER AVANTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitGesinterde compound voor standaard remsystemenUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoelHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS-technologie garandeert een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdHet RST-remblokgamma profiteert van een nieuwe gesinterde compound voor meer remkracht en nog betere controle.Hoogte achterplaat: 55,5 mmBreedte achterplaat: 74,9 mmTotale dikte: 8,6 mm

RST - SINTERAVANTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitDe ideale en betaalbare keuze voor zowel op de weg als op het circuitGesinterde compound voor standaard remsystemen op high-end sportfietsen, roadsters, trailers, zware of lichte motoren en motorfietsen met één schijfUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële bite, Uitstekend geschikt voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoel en modulatieHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS-technologie zorgt voor een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdDe RST-remblokkenreeks vervangt de RS 1-1, met meer remkracht en een verbeterd remgevoel en controle.

RST - SINTER FRONTNieuw innovatief remblok voor dagelijks gebruik op de weg, sport en circuitGesinterde compound voor standaard remsystemenUitstekend voor roestvrijstalen of gietijzeren remschijvenHoge initiële grip, uitstekend remgevoelHoge en stabiele prestaties in alle omstandighedenNUCAP NRS technologie garandeert een mechanische en onverwoestbare verbinding ECE R90 goedgekeurdDe RST-remblokreeks profiteert van een nieuwe gesinterde compound voor meer remkracht en nog betere controle.Hoogte achterplaat: 49,92 mmBreedte achterplaat: 71,1 mmTotale dikte: 9 mm

null

Diameter: 44 mm oriëntatiebare arm, lengte van de arm van 8 tot 16 cm zuignapbevestiging aan dashboard/voorruit magneet voor het fixeren van de smartphone De teksten voor dit artikel zijn...