Brandstofbestendig materiaal voorkomt aantasting tijdens normaal gebruik aan boord en brandstofdamp. Benzine vraagt vaak om een geschikte slangkwaliteit met lage doorlaatbaarheid voor moderne motorbrandstof. Diesel stelt andere eisen aan rubbermengsels en afdichtingen in de motorruimte bij langdurig gebruik. Controleer daarom altijd de markering op de slangwand vóór elke montage.
Een meerlaagse slang beperkt brandstofdamp beter, terwijl de buitenlaag ook bestand moet zijn tegen olie, ozon en slijtage in warme motorruimtes. De opdruk geeft vaak norm, maat en toegestane toepassing voor gebruik aan. Lees die gegevens. Klemmen moeten de slang gelijkmatig aandrukken zonder de wand in te snijden bij trilling.
RVS kan corrosie goed weerstaan in een vochtige bilge met zout water. Kies geen willekeurige slangklem voor elke aansluiting op zachte rubberwand. Een verkeerde klem beschadigt de slang blijvend snel.