De constructie bepaalt de sterkte en het onderhoud van je wiel. Gegoten velgen bestaan uit één deel en worden vaak gekozen voor straatmotoren. Gespaakte wielen hebben losse spaken. Die opbouw is beter herstelbaar na een kromme spaak of beschadigde velgrand.
Bij een spaakwiel moet de velg bovendien geschikt zijn voor de gekozen bandopbouw, want niet elke uitvoering sluit luchtdicht af. Dat verschil telt. Een tubetype-band gebruikt meestal een binnenband, terwijl een tubeless-band direct op een afdichtende velg hoort. Aluminium beperkt het gewicht, terwijl staal vaak beter bestand is tegen oppervlakkige stoten.
Licht gewicht helpt de vering sneller reageren, omdat de motor minder onafgeveerde massa op oneffen wegdek hoeft te beheersen. Controleer bij een gebruikte velg altijd op haarscheuren rond spaakgaten of de naaf, omdat verborgen schade onder wisselende belasting verder kan groeien zonder dat je dit vooraf goed ziet. Een kleine scheur vraagt vervanging.