Carrosserieplamuur (139)

Carrosserieplamuur kies je op basis van schade en ondergrond. Voor een oppervlakkige kras werkt een fijne afwerkplamuur anders dan een diepe deuk. De laag mag niet te dik worden. Een passend product vult stabiel, waardoor je na schuren minder kans op zichtbare krimp of randvorming houdt.

Controleer eerst of het paneel staal, aluminium, verzinkt metaal of glasvezel is. Sommige plamuren hechten namelijk slecht op zinklagen of blank aluminium. Kunststof vraagt vaak een flexibel reparatiesysteem met geschikte hechtprimer. Past je klus niet bij plaatwerk, dan biedt Reparatie- en speciaalgereedschap voor voertuigen breder gereedschap voor uiteenlopende autoreparaties.

Meet eerst de schade. Een plamuurlaag herstelt vorm, terwijl hij geen vervanging is voor vastzetten, lassen of roest verwijderen. Begin dus pas nadat losse lak en corrosie volledig zijn verwijderd.

Een dunne laag geeft de sterkste en vlakste reparatie. Voor de meeste producten is enkele millimeters per laag een veilige praktische grens. Lees altijd het technische blad. Bij een diepe deuk bouw je de vorm in meerdere dunne lagen op, omdat een massieve vulling warmte vasthoudt en later kan inzakken.

Gebruik een brede spatel wanneer het paneel een flauwe ronding heeft. Een smalle spatel volgt kleine plekken beter. Trek het materiaal kruislings uit, zodat geen hoge richel aan één zijde blijft staan. Plaats de plamuur niet over actieve roest, want vocht onder de laag kan de hechting aantasten.

Controleer het oppervlak met strijklicht. Een lange schuurklos toont hoogteverschillen sneller dan alleen schuurpapier in je hand. Werk de contour eerst uit met vulplamuur en sluit pas daarna af met een dunne laag fijnplamuur, zodat de laklaag minder tekeningen van de reparatie toont.

Polyesterplamuur vult grotere oneffenheden terwijl fijnplamuur de laatste poriën sluit. Polyesterplamuur bestaat meestal uit hars met vulstoffen en hardt uit na toevoeging van verharder. Hij is stijf na uitharding. Daarom past deze soort vooral op stevig plaatwerk waar vormherstel nodig is.

Fijnplamuur heeft een kleinere korrel en laat zich dunner verdelen. Dat levert minder pinholes op. Kies geen zachte afwerklaag als de ondergrond nog duidelijke diepteverschillen heeft, omdat hij dan kan wegzakken of scheuren. Voor gaten of doorgeroeste randen heb je eerst metaalherstel of een glasvezelreparatie nodig.

Meng kleine porties op een schoon mengbord. Te veel verharder verkort de verwerkingstijd en kan een brosser resultaat geven, terwijl te weinig verharder de uitharding onzeker maakt. Gaat het om stervorming in een autoruit, dan horen reparatiekits voor voorruiten bij die specifieke schade.

Goed schuren maakt de overgang naar de bestaande lak onzichtbaarder. Wacht tot de plamuur volledig is uitgehard volgens de productinstructie. Te vroeg schuren verstopt het papier. Start met een korrel die materiaal wegneemt zonder diepe krassen te maken, waarna je stapsgewijs fijner schuurt voor een gelijkmatig oppervlak.

Een schuurklos verdeelt druk beter over vlakke delen. Bij een gebogen spatbord helpt een flexibele pad om de vorm te volgen. Gebruik stofafzuiging of een stofmasker, omdat fijn schuurstof huid en luchtwegen kan irriteren. Blaas het paneel schoon en ontvet het daarna vóór primer, zodat schuurresten geen zwakke laag tussen plamuur en coating vormen.

Primer sluit kleine poriën af. Controleer na de eerste primerlaag opnieuw met strijklicht, want juist dan vallen lage plekken en krassen goed op. Voor een lekke band heb je ander materiaal nodig, zoals bandenreparatie- en -vervangingsgereedschap voor voertuigen.

Veilig werken voorkomt huidirritatie en een mislukte lakreparatie. Draag nitrilhandschoenen en zorg voor ventilatie tijdens mengen en schuren. Bescherm je ogen altijd. Hars, verharder en stof kunnen irriteren, terwijl goede afzuiging ook voorkomt dat stof op verse lak terugvalt.

Meng de aangegeven verhouding zorgvuldig op een niet absorberend mengbord. Een afwijkende dosering verandert de verwerkingstijd. Gebruik geen karton, omdat vocht of vezels de massa kunnen beïnvloeden. Maak spatels direct schoon, zodat uitgehard materiaal geen strepen of brokken in de volgende portie veroorzaakt.

Bewaar gesloten verpakkingen droog en buiten direct zonlicht. Een oude of verkeerd opgeslagen verharder kan kleurverschil, slechte uitharding of een zwakke hechting geven, ook wanneer de gemengde plamuur aanvankelijk normaal lijkt te mengen en glad uit te strijken. Vergelijk Blic carrosserieplamuur met de gegevens over ondergrond en verharder voordat je kiest.